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新款本田雅阁上市,售17.98万元起,和比亚迪汉DM相比该如何选

2023款本田雅阁正式上市,取消了混动车型,共发布了4款燃油版车型和三款插混车型。相比2022款入门级车型价格上调了3万元。而e:PHEV车型的起售价22.58万元,对于这个价格,说实话有点偏高了。作为参考,刚刚上市的2023款比亚迪汉DM-i 冠军版起售价18.98万元,其中的差价可是好几万啊。不过,在设计方面本田雅阁的商务气息更浓一些。

新款雅阁通过加长车身尺寸及全新的内外饰设计,体现了新的一面,减少年轻化增加稳重感。在前脸部分,采用了六边形散热格栅,水平设计的大灯也更加精美,造型狭长并连接车身侧面,不仅稳重还强调了车辆的宽度。此外,由于上市了新的插电混动版车型,还在徽标处采用蓝色元素来点缀。

在侧面,通过一条较低的水平腰线和贯穿式腰线,体现了车辆的统一感和运动感。更长的引擎盖和斜背车顶线营造出轿跑风格的轮廓。在车身尺寸方面,长宽高分别为4980/1862/1449毫米,轴距为2830毫米,长度增加了74毫米,其他数据保持不变。

在车尾,新款雅阁采用了上下凸出,中间凹陷的造型。安装了贯穿式尾灯,配备了隐藏式扰流板,在行驶过程中降低噪音并增加了下压力。不过,新车的排气口没有采用任何装饰,隐藏在了保险杆最下方。

在内饰部分,新款雅阁采用了思域等车型的家族式设计。区别明显的换挡机构。插电式混动车采用按键式换挡机构,而燃油版车型换挡杆向驾驶员方向倾斜5度,右侧仍然可以放置大尺寸杯子。此外,还配备了换挡拨片,在操控便利性方面有所提升。

在配置方面,安装了可显示地图功能的10.2 英寸仪表,12.3英寸中控屏下方还预留了一块手托的位置,采用最新的Honda CONNECT 4.0车机系统,简化了操作菜单,在操作方面直观且容易上手。其他配置还包括:12扬声器BOSE音响系统,搭载的Honda SENSING辅助驾驶系统,由可视范围更宽的90度新摄像头和120度广角雷达来工作。

动力方面,燃油版车型搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩260牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。在性能方面,为符合国VI b的排放标准,相比上一代有所下调,最大扭矩转速从1700(rpm)开始,WLTC综合油耗为6.6(L/100km)。

e:PHEV车型搭载的插电式混合动力系统将由2.0升自吸引擎和单电机组成,引擎最大输出功率为148马力,最大扭矩为182牛·米;前置电机的最大输出功率为184马力,最大扭矩为335牛·米;匹配E-CVT变速箱。搭载了容量为17.7千瓦时的电池组,WLTC工况纯电续航里程为82公里。

新款雅阁e:PHEV车型除了动力总成外,确实也做了不少改进,不过,22.58万元起售价还是偏高了。与2023款比亚迪汉DM-i 冠军版相比,优势是性能强劲,油耗低。 比亚迪汉DM-i 冠军版则有更高纯电续航里程,配备了VTOL移动电站功能,使用场景则更广。

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