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玩出新花样,比亚迪是怎么让汽车学会跳舞的?

当比亚迪仰望U9缓缓从舞台上驶出,并表演出三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳时,全场都为之兴奋,这不禁让人想起了盛行自六十年代美国西海岸最著名的“跳跳车”。这种改装风格是经过底盘的液压改装,让汽车实现“自由活动”的一种“Lowridercar”玩车文化。

而伴随着科技快速进步与消费水平提升,消费者对于汽车也提出了更多元化的要求。“会跳舞”的汽车,不再是西海岸的玩车文化,而是真真切切地投入到为驾乘体验的安全性,以及稳定性上。

4月10日,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇,由比亚迪全栈自研。“云辇”出自《魏书》,命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”;“云”则象征着以智能化技术,创造更轻盈平稳的驾乘体验。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等系列,将从舒适、操控、安全、越野等不同使用场景提升消费者的驾乘体验。

其中,云辇-C智能阻尼车身控制系统,可实现车辆舒适性和运动性的兼容;云辇-A智能空气车身控制系统,让整车更加具备舒适性、支撑性与通过性;而云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等强大的越野功能。

据了解,云辇-P将首搭仰望U8;云辇-A将首搭腾势N7;而云辇-C所需硬件比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分已有配备,这些车型后续可通过OTA升级至云辇-C系统。比亚迪王朝、海洋系列旗舰车型,以及腾势、仰望品牌车型均将陆续搭载云辇系统。

云辇智能车身控制系统的控制技术包括高度、刚度、阻尼、主动力控制技术。它能够有效抑制车身姿态变化,降低车辆侧翻风险,减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下,有效保护车身,避免因地形造成的整车磕碰损伤,提升驾乘舒适及安全性,实现对人和车的双重保护。

此外,云辇技术还实现了横-纵-垂,深度融合控制及智能驾驶协同。垂-纵向协同可改善车身俯仰舒适性,有效缩短制动距离;而垂-横向协同可增大轮胎侧向力极限,提高横向稳定性;垂-纵-横协同可在驾乘体验与安全性上带来全方位提升。

车身控制技术的每一步,都是安全舒适出行的一大步。作为比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元自研打造的智能车身控制系统,云辇的诞生,改写了以往自主品牌车身控制技术需要依靠国外的历史,填补了国内的技术空白。而云辇系统的推出,同样也是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。

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