四川省是中国重要的经济大省，常年在西部排名第一。这与四川省庞大的人口基数有关，2022年达到8372万，四川省在人口红利时代发展迅速，近年来，四川还注重人才，2021年，四川省委组织部等10个部门联合发布《加强现代产业发展人才支持十项措施》。2022年，四川GDP总量达到56749.8亿元，位居全国第六。2022年，四川GDP总量达到56749.8亿元，位居全国第六。

国家对四川省的发展也做出了很大的努力。近年来，为了支持四川省的发展，国家批准了一个都市圈，四个城市共建了三个国家交通枢纽。

一个都市圈：成都都市圈

在2021年11月，国家发改委批准了成都市圈的发展规划， 成为全国第三个国家级都市圈，是中西部第一个。全都市圈覆盖成都、德阳、眉山、资阳，共3000万人口。整个都市圈覆盖成都、德阳、眉山、资阳，共3000万人口。毫不奇怪，如果成都市区发展起来，整个四川肯定会起飞。

为什么会被国家批准？强大的经济实力是重要的基础。强大的经济实力是重要的基础。以成都为成都市区的中心城市为例。近几年来，成都一直重视金融业的发展，向全国金融中心迈进。2022年前三季度，成都金融业增加值达到1834.8亿元，同比增长8.4%。同年，由中国(深圳)综合发展研究院金融研究所团队编制的“中国大众创业创新”金融指数正式发布，位居全国第六。

4个城市共建3个全国性交通枢纽

1）攀枝花

攀枝花，位于四川省南部，总面积7414平方公里，常住人口121.4万，由于资源产业的发展，攀枝花是四川省乃至整个西部地区的民富大市。交通是攀枝花被批准为国家交通枢纽的关键。攀枝花安全营机场于2003年开通运营；在铁路上，成昆铁路贯穿全国；在公路上，有京昆高速公路和丽攀高速公路。

2)泸州-宜宾共建

泸州-宜宾共建国家交通枢纽。这两个地方的经济实力在全省都处于领先地位，都以酒业为主导产业。这两个地方的经济实力在全省都处于领先地位，都以酒业为主导产业。以宜宾为例，2022年GDP已达3427.84亿元，在全省排名第三。

3.万州-达州-开州共建

这个全国性的交通枢纽是川渝两省共建的，但也有四川省城市达州，就这样，说四川省四城共建三个全国性交通枢纽也是可以的。